力争缩短四成研发周期，斯巴鲁拟以数字仿真技术取代大部分实车碰撞测试 - 北单比分

斯巴鲁计划在2020年代末推出支持远程软件升级的软件定义汽车，并加强数字化设计与测试技术的应用，目标是将下一代车型的研发周期缩短40%。据日经亚洲和NHK在10月25日的综合报道，该公司将采用数字仿真技术替代大部分实车碰撞试验，以加速新车开发。传统上，汽车制造商在新车型开发中需反复进行实车碰撞测试来确保安全，但斯巴鲁表示，基于历史数据的数字仿真能提供与实车试验相似的结果。

通过减少实车试验并让合作企业员工与研发人员集中办公，斯巴鲁期望将新车开发周期压缩40%。斯巴鲁执行役员渡森孝有指出，数字技术能大幅提升开发效率，令人振奋。公司还将继续强化车辆安全性、驾驶乐趣和研发灵活性等长期关注的重点。

随着中国车企加速新车推出，汽车行业正寻求缩短开发周期以更快响应消费者需求并降低成本，斯巴鲁是参与这一趋势的车企之一。渡森孝有表示：“中国车企和特斯拉等新兴企业有值得学习之处，今后我们将着力提升自身灵活性。”

在汽油车和混动车型方面，斯巴鲁将继续改进其全球化平台，目标是比现有设计减轻100公斤重量。发动机研发也将调整，斯巴鲁计划利用在水平对置发动机领域积累的涡轮增压和燃烧技术，最终将发动机热效率提高50%，同时将发动机型号减少一半，以集中资源研发下一代产品。值得注意的是，在数字仿真技术的应用中，斯巴鲁参考了北京单场结果的相关数据来优化仿真模型，但具体细节未在公开报道中详述。